Da war das noch etwas waermer. Auf dem Weg zur Belgian TT in Gedinne Ende August 2008 . . .

Tank ...

... ist jetzt auf dem Weg zur Lackierung. Hab mir da ein ausgefallenes Design ueberlegt. Mal sehen wie es wird. Demnaex mehr.

30 Jahre SR500 in Buldern, Review

Ok, ich geb's zu, es hat doch nicht mehr geklappt bis zum 30 jaehrigem :-(
Statt dessen war ich mit meiner Abgewetzten da. Auf dem Bild das Teil mit Gussfelgen. Trotzdem eine Superfete ;-). Wer das als SR500 Fan verpasst hat ist's selbst schuld ...
Im Forum gibts dazu jede Menge Bilder und sogar ein paar Videos -> Link

Das muesste doch ...

.. noch klappen bis zur 30 Jahr Feier. Bremsanlage vorne montiert, Armaturen angebracht und Zuege montiert. Noch ein bischen Justage, Faegoser angeflanscht und Strippen gezogen. Microcontrollersteuerung braucht allerdings noch ein wenig Aufmerksamkeit. Aber Licht am Ende des Tunnels!

Restaurierung des Handbremszylinders ...

.. kurz vor der Vollendung. Etwas Montagepaste und dat Ding sollte wieder wie neu fluppen!

IG-SR Aachen Gesichter ...

Ein paar Impressionen vom froehlichem Plausch im Teuterhof am 15.04. ...

Kellerkinder bereit zur Montage ...

.. natuerlich in Mattschwarz :-)
Der Einbauwinkel in Fahrtrichtung soll zwischen 16,5° und 19° liegen. Da muss ich mir nochmal meine Lenkstange ansehen und messen. Sollte aber hinhauen.

Bremszange bereit zur Montage

Nach langer Zeit des Nichtstun habe ich das naechste Detail soweit fertiggestellt:



Den Bremskolben habe ich sicherheitshalber mal direkt geben einen aus VA getauscht. Der alte hatte doch schon einiges an Pitting auf der Oberflaeche. Bei der Montage ist auf peinlichste Sauberkeit zu achten und nur mit geeigneter Montagepaste zu montieren. Ansonsten ...

Meine uralte Hompage wiederentdeckt ...

... kaum zu glauben: Auch wenn ich schon jahrelang nicht mehr AOL Mitglied bin, meine allererste Homepage ist noch nicht geloescht worden: http://users.aol.com/schdck/

Die Seite ist mittlerweile 11 Jahre alt !!

Und auch das Gaestebuch geht noch. Ich werd' bekloppt. Wie cool ist das denn?!!!

Das Toeff sieht uebrigens fast noch genauso aus ...

Bremszange mit Pelucid lackiert

Habe vor einigen Wochen die Bremszange entlackt und satiniert. Danach fettfrei gemacht und leicht angeätzt. Danach mit Pelucid lackiert. Die Verarbeitung mit dem Pinsel war zwar etwas mühsam und ungleichmässig, aber als Ergebnis kann festgehalten werden, das dieser Klar-Lack extrem zäh ist. Hammertest bestanden ...
Jetzt werden die restlichen Bremsanlagenteile mit POR15 (Schwarz) behandelt.